依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和
《中华人民共和国民用航空法》有关规定，根据疫情变化情况，
决定调整目的地为北京的国际客运航班指定第一入境点。
现公告如下：
一、自6月8日零时(北京时间)开始，上海暂停作为第一入境点，增加成都、长沙、合肥、兰州为第一入境点，增加武汉为备用第一入境点。
调整后，目的地为北京的国际客运航班指定第一入境点为：成都、长沙、合肥、兰州、天津、石家庄、太原、呼和浩特、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安、武汉共16个，其中武汉为备用入境点。
二、各航空公司航班指定第一入境点可以在民航局、航空公司官网上查询。
三、乘坐上述国际航班的旅客在第一入境点实施检疫并办理入境手续，行李清关。检疫符合登机条件的旅客可搭乘原航班入京。腹舱所带货物在北京清关。
四、目的地为北京的国际航班指定第一入境点的安排及相关措施将根据疫情变化情况适时调整。
调整后的入境点增加了一倍多，意味着我们回家的几率又变大了！
民航领域相关人士指出，上海不再分流北京国际航班意在承接更多的增量国际航班做准备，未来上海还能够每天再增加2到3班波音777型（最多承载368人）和空客380型（最多承载525人）大飞机。
之前的“五个一”政策，让很多留学生望而却步。在各种呼吁之下，中国民航局副局长李健表示，将在中国国内对境外输入有效控制的前提下，考虑适当增加航班。
果然，除了航班奖励和熔断措施，中国民航局官网也刊登了另外一项措施：
6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可选择一个具备接收能力的口岸城市，每周运营一班国际客运航线航班。各航空公司可向民航局申请运行至10月24日的航班预先飞行计划。
因此，6月8日起实际执飞的国际客运航班增量最多不超过64班，按照目前航班75%执飞计划，实际增加航班为50班，每周一共执飞航班增加至150班。预计每周航空口岸入境人数约33000人，平均每日入境人数约4700人。
民航局发布关于调整国际客运航班的通知，提出对于风险可控并具备接收保障能力的条件下，可以适当增加部分具备条件国家的航班增幅。主要指具备四类条件：一是迄今向我输入病例较少且同我经贸往来密切的国家；二是综合考虑我海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家；三是满足远端防控措施，可有效降低前端疫情输入风险的国家；四是境内外有复工复产需要、已同我国建立“快捷通道”的国家。
小编整理了一下最新的航空的计划，有需要的同学记得保存哦：
达美航空取消洛杉矶——上海航线至8月1日
汉莎航空推迟复飞计划一周 至6月22日
英国维珍航空推迟至7月13日复航
英国航空、阿提哈德航空公司、阿联酋航空推迟至7月1日复航
香港无法转机大陆
日本航空计划6月执飞东京——大连航班，每周四
韩亚航空公布6月计划，每周二飞长春
新加坡航空继续保留上海——新加坡航线，每周一一班
胜安航空继续保留 重庆——新加坡航线，每周一一班
6月7日起，酷航恢复新加坡——广州航线，每周日一班
大韩航空仁川——沈阳航线6月起，每周五一班
美联航取消15日之前飞国内航班
澳洲航空复航计划推迟至8月1日
日本航空取消北京/上海航至7月1日
泰航曼谷至北京、上海、广州计划推迟至7月1日、厦门、昆明往返航班推迟至10月25日运营。
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